Nesreća koja je promijenila avijaciju: Avion je potpuno na dno okeana za 3 samo minute, spašeno 17 putnika

Sedamdeset i četiri godine nakon što se avion kompanije Pan Am srušio u more kod Portorika, pri čemu su poginule 52 osobe, a nesreća dovela do velikih promjena u avijaciji, uključujući uvođenje sigurnosnih uputa putnicima prije polijetanja, istraživački tim pronašao je olupinu letjelice na dnu okeana.

Fondacija Air/Sea Heritage, u saradnji s partnerima, među kojima je i emisija "Expedition Unknown" televizije Discovery Channel, prošlog mjeseca pronašla je olupinu aviona Pan Am "Clipper Endeavor" na dnu Atlantskog okeana, uz sjevernu obalu Portorika, saopćio je Discovery u utorak.

Otkriće, u kojem je korišten autonomni podvodni dron, razriješilo je višedecenijsku misteriju o tačnoj lokaciji na kojoj je završio avion Douglas DC-4, koji se srušio u more ubrzo nakon polijetanja iz Portorika 11. aprila 1952. godine. U avionu su se nalazila 64 putnika i pet članova posade.

Iako su svi putnici preživjeli prvi udar u more, spašeno je samo 17 osoba. Ostali su izgubili život kada je avion vrlo brzo potonuo. Istraga je kasnije utvrdila da je velikom broju žrtava doprinio i izostanak sigurnosnih uputa prije leta, što je kasnije dovelo do značajnih promjena u avioindustriji.

"Svi smo zatečeni i oduševljeni ovim otkrićem, ali i duboko svjesni tragedije koja se na tom mjestu dogodila prije toliko godina", izjavio je Russ Matthews, predsjednik i suosnivač Fondacije Air/Sea Heritage.

Otkriće je prvo objavljeno u emisiji "Today" američke televizije NBC.

Olupina pronađena na dubini od oko 600 metara

Istraživački tim, u kojem je učestvovala i kompanija Deep Sea Vision, koristio je sonar visoke rezolucije kako bi 2. juna locirao olupinu na dubini od oko 2.000 stopa (oko 610 metara) ispod površine mora.

Istraživačima je pomogla i sreća. Naime, istraživački brod opremljen jednim od najsavremenijih sonarskih sistema na svijetu prolazio je upravo kroz područje koje je tim označio kao najvjerovatniju lokaciju pada te je pristao da prekine svoju misiju i narednih 48 sati posveti potrazi.

"Sistem je radio oko 30 sati, skenirao morsko dno u ciljanoj zoni, a kada se vratio na površinu – olupina je bila tu", rekao je Josh Gates, voditelj emisije "Expedition Unknown".

Olupina je pronađena u dva dijela. Naknadno fotografsko snimanje nedvosmisleno je potvrdilo identitet letjelice jer su na fotografijama i dalje jasno vidljivi prepoznatljivi Pan Americanov logotip s krilima i naziv aviona.

Discovery Channel planira ove godine emitovati posebnu epizodu emisije "Expedition Unknown" posvećenu ovom otkriću.

Ne postoje planovi da se olupina izvlači ili na bilo koji način uznemirava, potvrdio je glasnogovornik emisije za CNN, ističući da se radi o mjestu pogibije 52 osobe.

Fondacija Air/Sea Heritage sada sarađuje s vlastima Portorika na dodatnoj zaštiti lokaliteta te zagovara podizanje spomen-obilježja u čast stradalih.

Prema saopćenju, o pronalasku olupine obaviještene su i porodice žrtava, kao i jedina dva poznata preživjela koja su danas još živa.

Nesreća koja je promijenila avijaciju

Avion, koji je letio za New York, izgubio je oba motora na desnoj strani neposredno nakon polijetanja, navodi Fondacija za historiju Pan Ama. Pilot je zbog toga bio primoran da nekoliko minuta kasnije izvrši prinudno slijetanje na površinu mora.

Letjelica je bila opremljena čamcima za spašavanje i prslucima za sve putnike. Međutim, prema navodima Discoveryja, nastala je potpuna konfuzija jer prije polijetanja nije održana sigurnosna demonstracija, postojala je jezička barijera među putnicima, a nije postojao ni usklađen plan evakuacije.

Avion je potonuo za manje od tri minute.

Iako su američka Obalska straža i Ratno zrakoplovstvo brzo pokrenuli akciju spašavanja i uspjeli spasiti 12 putnika i pet članova posade, preostalih 52 ljudi izgubilo je život.

Dvoje preživjelih još je živo

Prema riječima Josha Gatesa, danas su živa još samo dva poznata preživjela.

Jedna od njih je žena koja danas ima 102 godine. Kao medicinska sestra u dvadesetim godinama života odigrala je ključnu ulogu u otvaranju vrata aviona kako bi putnici mogli izaći.

Drugi preživjeli bio je beba koju su spasioci pronašli kako pluta na površini mora i uspjeli je reanimirati.

Gates je za CNN izjavio da su oboje bili veoma emotivni kada su saznali da je olupina, nakon više od sedam decenija, konačno pronađena.

Sigurnosne upute prije leta postale obavezne

U izvještaju o nesreći iz 1952. godine tadašnji Civil Aeronautics Board, prethodnik današnje Savezne uprave za avijaciju SAD-a (FAA), predložio je izmjene propisa kako bi se povećala sigurnost putnika na letovima iznad mora.

Među usvojenim mjerama bilo je i obavezno upoznavanje putnika prije polijetanja s lokacijom i pravilnom upotrebom prsluka za spašavanje, čamaca za spašavanje i izlaza u slučaju opasnosti.

"To što kabinsko osoblje prije leta uspostavi autoritet čini njihove upute mnogo učinkovitijim kada je to najpotrebnije. Svjedoci tragedije govorili su da putnici nisu shvatali ozbiljnost situacije uprkos upozorenjima posade", rekao je Doug Miller iz Fondacije za historiju Pan Ama za CNN.

Josh Gates poručio je da posljedice ove nesreće i danas utiču na sigurnost zračnog saobraćaja.

"Svaki put kada danas uđete u avion, sigurniji ste upravo zbog onoga što se dogodilo avionu 'Clipper Endeavor' i njegovim putnicima prije gotovo tri četvrtine stoljeća", rekao je Gates.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad